Di seguito, riassunta, la storia del
\nCavallo di Leonardo. Di come conduce a Vinci (Firenze). E di
\ncome, da l\u00ec, condurr\u00e0 in piazza Citt\u00e0 di Lombardia, dove sorge
\nPalazzo Lombardia, sede della Regione, per tutto il periodo di
\nExpo. Di fatto, un “ritorno” a Milano. <\/p>\n
IL CAVALLO – Autrice dell’opera \u00e8 Nina Akamu, scultrice di
\ngrande valore formatasi in Italia per 11 anni, che si ispir\u00f2 ai
\nnumerosi disegni di cavalli lasciati da Leonardo per plasmare un
\nmodello in argilla alto 2 metri e 40 cm, completato nel 1997. Da
\nquel modello fu fusa nella Tallix Art Foundry di Beacon (New
\nYork) la statua equestre in bronzo, del peso di circa 900
\nchilogrammi, e dallo stesso, tramite procedure di ingrandimento,
\nfu realizzata la versione di 8 metri.
\nL’idea di donare il Cavallo a Vinci – come espressione della
\nconsiderazione del popolo americano per il luogo di nascita
\ndella pi\u00f9 insigne personalit\u00e0 del Rinascimento – venne a Giorgio
\nMorelli, giornalista italiano corrispondente a New York e
\nconsulente internazionale della Leonardo da Vinci’s Horse Inc.,
\nil quale promosse e coordin\u00f2 il progetto, raccogliendo anche i
\nfondi necessari per realizzare le statua in bronzo. Sponsor e
\ndonatori del Cavallo, tutti americani, furono inoltre: la
\nLeonardo da Vinci’s Horse Inc., presieduta da Peter Dent; Fred e
\nLana Meijer; Peter Secchia, gi\u00e0 ambasciatore Usa in Italia, e
\nsua moglie Joan; la Fonderia Tallix di New York. <\/p>\n
1400, COMMISSIONATO DAGLI SFORZA – Il Cavallo di Leonardo
\n“nasce” su commissione, all’artista, di Ludovico Sforza, nel
\n1482, quando il duca di Milano decise di dedicare un monumento
\nequestre a Francesco Sforza.
\nLeonardo concep\u00ec una colossale statua in bronzo, alla cui
\ncreazione si dedic\u00f2 per 16 anni, giungendo, con i suoi
\nassistenti, a realizzare un modello in terracotta alto 7 metri,
\ndal quale ricavarono gli stampi per la fusione.
\nSe per\u00f2, in un primo momento, il bronzo che doveva essere
\nutilizzato per realizzare la statua venne fuso per costruire
\ncannoni a fronte degli annunci di guerra tra il re di Francia
\nLuigi XII e il Ducato, il modello d’argilla venne invece
\nutilizzato, una volta invaso il Ducato milanese, dagli arcieri
\ndell’esercito francese per il tiro al bersaglio. Anche gli
\nstampi andarono poi persi per sempre.
\nDi quello studio non restarono che schizzi di cavalli, bozzetti
\ndi piani di scultura e il progetto di un nuovo processo di
\nfusione.
\nIl sogno di Leonardo rimase cos\u00ec incompiuto. <\/p>\n
1900, IL SOGNO RICOMINCIA – Nel 1977 Charles Dent, pilota
\ndell’aviazione civile americana, artista e collezionista d’arte,
\nappassionato cultore del Rinascimanto italiano, si invagh\u00ec
\ndell’idea di riprendere e portare a termine il progetto di
\nLeonardo. Da allora dedic\u00f2 a questo obiettivo tutti i suoi
\nsforzi, fondando a Fogelsville (Allentown, Pennsylvania)
\nun’apposita societ\u00e0, la Leonardo da Vinci’s Horse Inc., tramite
\nla quale promosse l’idea e inizi\u00f2 a raccogliere anche i fondi
\nnecessari. Dent trascorse molti anni a studiare, progettare e
\ncostruire il pi\u00f9 grande cavallo di bronzo al mondo, con l’auto
\ndei maggiori studiosi di Leonardo, tra cui Carlo Pedretti e Sir
\nJohn Pope-Hennessey. Dopo alcuni anni di ricerche, con il suo
\nteam realizzar\u00f2 i primi bozzetti in argilla alti circa 2 metri e
\nmezzo.
\nCol passare del tempo e l’approfondirsi degli studi, Dent
\ndivenne sempre pi\u00f9 consapevole che il moderno cavallo non poteva
\nessere il ‘cavallo di Leonardo’: inconcepibile replicarne
\nl’idea. Si impegn\u00f2 quindi affinch\u00e9 il cavallo del XX secolo
\ncelebrasse il Genio vinciano.
\nFu dopo la sua morte, nel 1994, che la Leonardo da Vinci’s Horse
\nInc. affid\u00f2 l’incarico della realizzazione a Nina Akamu. <\/p>\n
LA SFIDA ARTISTICA – “Mi sono basata su fonti d’informazione
\ndiverse, per farmi un’idea quanto pi\u00f9 possibile approfondita
\ndella posizione della scultura, delle sue proporzioni e della
\nsua forma estetica – racconta Nina Akamu, parlando
\ndell’esperienza artistica affrontata -. Ho studiato anche i
\ndisegni e gli appunti di Leonardo per altri progetti, ho letto
\ngli scritti degli studiosi del settore. La complessa sfida
\nartistica, consistita nel creare un modello alto 2 metri, ha
\nrichiesto la conoscenza e la trasposizione in scultura di
\nelementi di design, composizione, anatomia, carattere e
\nmovimento, combinati con grazia e armonia”.
\n“La scultura che ho creato per la Fondazione Leonardo da Vinci’s
\nHorse Inc. rende omaggio al genio creativo di Leonardo, ma non
\nvuole essere una riproduzione della sua scultura – spiega la
\nscultrice -. Forse il moderno cavallo di Leonardo da Vinci pu\u00f2
\nessere visto come un simbolo della potenza, del momento di
\nenergia creativa e della capacit\u00e0 di visione, diretti e mirati a
\nun obiettivo lontano nel tempo. Il nostro dono a Vinci pu\u00f2
\nessere inteso come una metafora dell’immenso genio di Leonardo,
\ntermine di paragone della creativit\u00e0 e della grande stagione in
\ncui visse, il Rinascimento”.<\/p>\n
INAUGURAZIONE – La cerimonia di inaugurazione della collocazione
\ndell’opera in piazza della Libert\u00e0, a Vinci, fu in un primo
\nmomento prevista per il 15 settembre 2001. A seguito del crollo,
\npochi giorni prima, delle torri gemelle, poich\u00e9 che la
\ndelegazione americana era gi\u00e0 giunta a Vinci,
\nquel giorno fu fatta una cerimonia dal valore commemorativo e di
\nsolidariet\u00e0 verso gli Stati Uniti. (Ln)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Di seguito, riassunta, la storia del Cavallo di Leonardo. Di come conduce a Vinci (Firenze). E di come, da l\u00ec, condurr\u00e0 in piazza Citt\u00e0 di Lombardia, dove sorge Palazzo Lombardia, sede della Regione, per tutto il periodo di Expo. Di fatto, un “ritorno” a Milano. IL CAVALLO – Autrice dell’opera \u00e8 Nina Akamu, scultrice di … Leggi tutto “EXPO, IL CAVALLO DI LEONARDO – SCHEDA”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-438","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-via-montenapoleone"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=438"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":439,"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/438\/revisions\/439"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}