{"id":6191,"date":"2016-07-14T17:36:38","date_gmt":"2016-07-14T17:36:38","guid":{"rendered":"http:\/\/vmn-expo.bitcoloss.com\/news\/?p=6191"},"modified":"2016-07-14T17:36:38","modified_gmt":"2016-07-14T17:36:38","slug":"lago-diseo-maroni-accordo-quadro-di-sviluppo-territoriale-per-il-futuro-dellarea","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/?p=6191","title":{"rendered":"LAGO D&#8217;ISEO, MARONI: ACCORDO QUADRO DI SVILUPPO TERRITORIALE PER IL FUTURO DELL&#8217;AREA"},"content":{"rendered":"<p>&#8220;Vogliamo continuare questo grande<br \/>\nsuccesso ed e&#8217; la ragione della nostra presenza qui oggi, con<br \/>\nl&#8217;intenzione di fare cose concrete. Con 16 sindaci del Lago<br \/>\npresenti e&#8217; una sorta di G16, ma con una assoluta determinazione<br \/>\nalla concretezza&#8221;. Lo ha detto il presidente della Regione<br \/>\nLombardia Roberto Maroni, oggi pomeriggio, a Iseo (Brescia),<br \/>\nall&#8217;incontro con i 16 sindaci del Lago di Iseo, territorio che<br \/>\nha ospitato l&#8217;installazione &#8216;The Floating Piers&#8217; dell&#8217;artista<br \/>\nChristo. All&#8217;incontro &#8211; nel cui ambito i sindaci hanno<br \/>\npresentato al presidente un documento con le proposte e le<br \/>\nrichieste per il futuro dell&#8217;area del Sebino &#8211; hanno partecipato<br \/>\nanche gli assessori regionali Simona Bordonali (Sicurezza,<br \/>\nProtezione civile e Immigrazione), Viviana Beccalossi<br \/>\n(Territorio, Urbanistica, Difesa del suolo e Citta&#8217;<br \/>\nmetropolitana) e Mauro Parolini (Sviluppo economico), a cui il<br \/>\npresidente ha affidato il coordinamento dell&#8217;azione regionale.<\/p>\n<p>PRIMO PASSO, L&#8217;ACCORDO DI PROGRAMMA &#8211; &#8220;Voglio raccogliere le<br \/>\nproposte dei sindaci &#8211; ha detto Maroni -, che dovranno<br \/>\nriguardare tre punti fondamentali: rete viaria, tutela<br \/>\nambientale e mobilita&#8217;, con la realizzazione di una pista<br \/>\nciclabile attorno al Lago come gia&#8217; esiste sul Lago di Varese,<br \/>\nche potrebbe essere colorata con la stessa tonalita&#8217; della<br \/>\npasserella di Christo e che abbia una forte identita&#8217;. Lo<br \/>\nstrumento piu&#8217; idoneo per gli investimenti e&#8217; l&#8217;Accordo di<br \/>\nProgramma, in cui stabiliamo le cose da fare e le risorse da<br \/>\nmettere a disposizione. L&#8217;iniziativa deve partire dai sindaci,<br \/>\npoi Regione Lombardia aderisce. Questo deve essere il primo<br \/>\npunto di questo Tavolo e gia&#8217; domani faremo avere a tutti i<br \/>\nsindaci la documentazione per avviare l&#8217;AdP&#8221;.<\/p>\n<p>ENTI COINVOLTI  &#8211; La fase iniziale prevede il coinvolgimento,<br \/>\noltre che della Regione, dei 16 Comuni, delle 2 Province e delle<br \/>\ndue Prefetture di Bergamo e Brescia. &#8220;Stiamo valutando &#8211; ha<br \/>\nprecisato Maroni &#8211; se coinvolgere la Fondazione Cariplo<br \/>\nnell&#8217;AdP, perche&#8217; faccia rientrare questo progetto tra le sue<br \/>\nAzioni emblematiche&#8221;.<\/p>\n<p>ALTRI INTERVENTI &#8211; &#8220;Lo strumento dell&#8217;Aqst, che e&#8217; uno strumento<br \/>\ndi programmazione previsto per legge, &#8211; ha precisato il<br \/>\npresidente &#8211; si presta a una articolazione piu&#8217; ampia, e&#8217; una<br \/>\nsorta di masterplan, per poter inserire anche gli altri<br \/>\ninterventi, di valorizzazione delle bellezze artistiche e<br \/>\nculturali, cosi&#8217; come di potenziamento della ricettivita&#8217; e delle<br \/>\ninfrastrutture viabilistiche e di collegamento. Ci sara&#8217; poi un<br \/>\nAccordo di programma specifico per le infrastrutture, per il<br \/>\nquale stabiliremo chi verra&#8217; coinvolto, come per esempio Trenord<br \/>\ne Rfi&#8221;. <\/p>\n<p>REGIONE PRONTA A FARSI CARICO DELLE STRADE PROVINCIALI &#8211; Nel<br \/>\ncorso dell&#8217;incontro i sindaci di alcuni Comuni della sponda<br \/>\nbergamasca hanno fatto presente i problemi viabilistici che<br \/>\nriguardano le strade provinciali. &#8220;Non e&#8217; una competenza di<br \/>\nRegione Lombardia &#8211; ha spiegato il presidente -, ma, se la<br \/>\nProvincia non ce la fa, potrebbe subentrare la Regione,<br \/>\ntrasformando le strade provinciali in regionali, da SP a SR. In<br \/>\nLombardia ci sono 10.000 chilometri di strade provinciali: con<br \/>\nil venir meno delle Province, potrebbe toccare alla Regione<br \/>\nprenderle in carico&#8221;.<\/p>\n<p>RISORSE &#8211; &#8220;Compito della Regione e&#8217; reperire le risorse &#8211; ha<br \/>\nconcluso -, perche&#8217; saremo noi a doverci fare carico dell&#8217;importo<br \/>\nmaggiore, che sara&#8217; dell&#8217;ordine di alcuni milioni di<br \/>\ninvestimento. L&#8217;intesa tra i Comuni deve invece stabilire chi fa<br \/>\ncosa, compreso il coordinamento. Il nostro e&#8217; e deve essere un<br \/>\nprogramma pluriennale e deve essere realizzato rapidamente.<br \/>\nIntanto sono stati stanziati 300.000 euro per i due Comuni,<br \/>\nSulzano e Monte Isola, che hanno sopportato il peso maggiore<br \/>\ndell&#8217;evento. Entro la fine di luglio occorre avviare l&#8217;AdP, per<br \/>\npoter anche quantificare le risorse necessarie e prevederle per<br \/>\nla Legge di Bilancio regionale triennale 2017-2019 e procedere<br \/>\nalla formalizzazione dell&#8217;Accordo tra settembre e ottobre.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/vmn-expo.bitcoloss.com\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/x40.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/vmn-expo.bitcoloss.com\/news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/x40-300x200.jpg\" alt=\"x\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-6192\" srcset=\"http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/x40-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/x40.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 85vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Vogliamo continuare questo grande successo ed e&#8217; la ragione della nostra presenza qui oggi, con l&#8217;intenzione di fare cose concrete. 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