Viaggiare da Milano a Como e Lecco a bordo di suggestivi treni d’epoca. Debutta ad inizio aprile il Lario Express, il nuovo servizio di turismo ferroviario verso il Lago di Como e la Brianza che si affiancher\u00e0 agli itinerari
\nconfermati verso il Lago d’Iseo. Lo ha annunciato oggi
\nl’assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilit\u00e0
\nsostenibile, Claudia Maria Terzi, durante l’Open Day della
\nFondazione delle Ferrovie dello Stato, organizzato all’Officina
\nSquadra Rialzo di Milano Centrale nell’ambito delle giornate del
\nFai, alla presenza del presidente della Fondazione Fs, Mario
\nMoretti e del direttore della stessa Fondazione, Luigi
\nCantamessa, oltre che dell’assessore regionale a Turismo e
\nMarketing territoriale, Lara Magoni.<\/p>\n
OPPORTUNITA’ PER TURISMO LOMBARDO – “La possibilit\u00e0 – spiega
\nTerzi – di visitare le officine in cui si restaurano i treni
\nd’epoca ha avuto un grande successo di pubblico, grazie
\nall’impegno del direttore Cantamessa. Del resto il turismo su
\nrotaia a bordo dei convogli storici \u00e8 un fenomeno in crescita e
\nrappresenta un’ulteriore opportunit\u00e0 per sviluppare l’offerta
\nturistica della Lombardia. Attraverso il programma messo a punto
\nper il 2019 incentiviamo l’afflusso di turisti verso il Lago di
\nComo, la Brianza e il Lago d’Iseo, con la prospettiva di
\npotenziare ulteriormente il servizio nei prossimi anni
\ncoinvolgendo altre localit\u00e0 della nostra splendida terra.
\nFamiglie, coppie, gruppi di amici: a prezzi modici \u00e8 possibile
\nvivere un’esperienza fuori dal comune”.<\/p>\n
IMPEGNO DELLA REGIONE – L’investimento di Regione Lombardia
\nammonta a 280.000 euro per il 2019. “Questo – prosegue Terzi –
\nconsente di valorizzare in chiave turistica un patrimonio
\nstraordinario come quello dei treni d’epoca, potenziando un
\nservizio che da sporadico \u00e8 diventato strutturale con un
\ncalendario di viaggi distribuiti dalla primavera all’autunno. Il
\nturismo ferroviario \u00e8 un valore aggiunto per il territorio,
\nperch\u00e9 comporta benefici per l’indotto dell’economia locale. Ed
\n\u00e8 un valore aggiunto anche sotto il profilo della sostenibilit\u00e0
\nambientale, perch\u00e9 favorisce l’afflusso di persone senza gravare
\nsul traffico stradale. Il servizio, sia sul Lago di Como che sul
\nLago di Iseo, inoltre \u00e8 pensato anche per agevolare
\nl’intermodalit\u00e0, consentendo a chi lo vorr\u00e0 di proseguire
\nl’itinerario attraverso le corse in battello. Il successo
\nriscontrato lo scorso anno dal Sebino Express testimonia
\nl’efficacia del percorso intrapreso con Fondazione Fs e
\nFerrovieNord”.<\/p>\n
LARIO EXPRESS – La principale novit\u00e0 di quest’anno \u00e8 costituita
\nappunto dall’attivazione del Lario Express che da Milano porta a
\nComo e da qui a Lecco (7 aprile, 5 maggio, 2 giugno, 30 giugno,
\n8 settembre, 6 ottobre). Oltre alla Milano-Como, il tragitto
\nprevede il transito sulla Como-Lecco, la linea che attraversa la
\nBrianza con fermate previste anche a Cant\u00f9, Brenna, Anzano,
\nMerone e Molteno.<\/p>\n
SEBINO EXPRESS E ISEO EXPRESS – Confermati gli itinerari verso
\nil Lago d’Iseo gi\u00e0 attivati nel 2018. Quest’anno la
\ndenominazione di Sebino Express riguarda la tratta da Milano per
\nParatico-Sarnico (14 aprile, 12 maggio, 9 giugno, 7 luglio, 1,
\n22 e 29 settembre). Mentre la tratta da Brescia per Iseo e
\nPisogne prende il nome di Iseo Express (31 marzo, 28 aprile, 26
\nmaggio, 23 giugno, 15 settembre). Il Sebino Express passer\u00e0 da
\nTreviglio e avr\u00e0 stabilmente 4 carrozze invece di 3 in ragione
\ndella domanda crescente che si \u00e8 verificata lo scorso anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viaggiare da Milano a Como e Lecco a bordo di suggestivi treni d’epoca. Debutta ad inizio aprile il Lario Express, il nuovo servizio di turismo ferroviario verso il Lago di Como e la Brianza che si affiancher\u00e0 agli itinerari confermati verso il Lago d’Iseo. Lo ha annunciato oggi l’assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilit\u00e0 … Leggi tutto “TRENI STORICI”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10754,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-via-montenapoleone"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10755,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10753\/revisions\/10755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.viamontenapo.com\/mi-news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}