Il 21 settembre 2024, gli Automobile Club di Milano e di Varese, insieme ad Autostrade per l\u2019Italia, celebreranno il centenario dell\u2019Autostrada Milano – Varese (A8), la prima autostrada al mondo. Il programma delle iniziative \u00e8 stato presentato questa mattina presso la sede di Aci Milano, alla presenza del presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, del presidente di Automobile Club Milano, Geronimo La Russa, del presidente di Automobile Club Varese, Giuseppe Redaelli e de direttore Comunicazione e Marketing di Autostrade per l\u2019Italia, Gregorio Moretti.<\/p>\n
La celebrazione istituzionale di un simbolo del progresso italiano intende sottolineare non solo il valore storico di un’opera pionieristica, ma anche la capacit\u00e0 visionaria di coloro che, come l’ingegner Piero Puricelli, immaginarono un’epoca in cui l’automobile sarebbe diventata il motore del cambiamento sociale, economico e culturale. A cento anni di distanza \u00e8 fondamentale ricordare quanto la costruzione della prima autostrada sia stata una pietra miliare nello sviluppo della mobilit\u00e0 moderna. La ‘A8’ \u00e8 l\u2019unica autostrada italiana a vantare 5 corsie, simbolo di un\u2019evoluzione costante al servizio degli automobilisti.<\/p>\n
\u201cIl centenario della Milano-Varese – ha affermato il presidente Fontana – significa per me ripensare al passato, vivere il presente e proiettarsi nel futuro. Da varesino, che ha vissuto buona parte del suo tempo a Milano, considero quest\u2019autostrada il simbolo del saper fare lombardo, della crescita e del progresso della nostra regione sempre pi\u00f9 interconnessa e capace di affrontare e vincere le sfide del progresso. Una striscia d\u2019asfalto che ha sempre recitato un ruolo di assoluto protagonista: come prima autostrada della storia, come collegamento per il grande aeroporto della Malpensa, come via d\u2019accesso per Expo 2015, oggi sede di Mind. Non ci resta, dunque, che augurare alla Milano-Varese altri cent\u2019anni di storia gloriosa e vincente\u201d.<\/p>\n
\u201cAutomobile Club Milano – ha dichiarato il presidente Geronimo La Russa – contribu\u00ec al capitale iniziale per la costituzione della Societ\u00e0 Anonima Autostrade per l’esecuzione del progetto dell’ingegner Piero Puricelli – consocio e per oltre un decennio consigliere del Direttivo ACM, dal 1920 al 1932 – \u2018riguardante la costruzione di una nuova strada automobilistica che congiunger\u00e0 Milano con Como, Varese e con il Lago Maggiore\u2019, come si legge sui nostri libri di storia. Oggi in Italia il 90 per cento degli spostamenti quotidiani di merci e l\u201985 per cento di quelli di persone avviene su gomma. La celebrazione dei 100 anni della Milano-Varese, ci d\u00e0 quindi modo di sottolineare la lungimiranza dell\u2019ingegner Piero Puricelli che la progett\u00f2, con l\u2019importante contributo dell\u2019Automobile Club Milano\u201d.<\/p>\n
\u201cCento anni della prima autostrada al mondo – ha affermato il presidente di Automobile Club Varese, Giuseppe Redaelli – sono ben pi\u00f9 di un ricordo storico. Rappresentano il continuo sviluppo dell\u2019idea di una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile, non disgiunta dalla ricerca di una sempre maggiore sicurezza, nel solco della geniale intuizione dell\u2019ing. Piero Puricelli. Con orgoglio, Automobile Club Varese lo ricorder\u00e0, durante la cerimonia il 21 settembre, come illustre varesotto onorario per i suoi oltre 40 anni di residenza e partecipazione attiva alla vita di Lomnago, svelando il totem commemorativo, sintesi del suo pensiero e delle sue successive evoluzioni.\u201d<\/p>\n
La celebrazione sar\u00e0 un tributo all\u2019ingegner Piero Puricelli, figura fondamentale nel panorama delle infrastrutture italiane. Nato a Milano da una famiglia di origini varesotte per i suoi meriti nel campo delle opere pubbliche, fu nominato nel 1940 Conte di Lomnago dal Re. All\u2019inizio della sua carriera, Puricelli fu direttore dei lavori dell\u2019Autodromo di Monza, completato in soli 110 giorni, un’impresa da lui stesso definita ‘la possibilit\u00e0 di un esempio vivificatore’. Questo progetto anticip\u00f2 la costruzione dell’A8, concepita come una strada riservata esclusivamente ai veicoli a motore, in un\u2019epoca in cui l\u2019automobile iniziava a sostituire i mezzi a trazione animale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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